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12月21日,由中铁四局承建的中国雄安集团基础公司启动区NA10市政道路、综合管廊项目工程有了新进展。随着钢护栏和顶部纤维面板进场,启动区又一主干道——NA10隧道主体结构完工。“这条隧道穿越金融岛及东西轴,地下主路全长1.8公里。”NA10隧道施工现场技术负责人苗李欣介绍。
NA10市政道路是贯穿雄安新区启动区的南北向主干道。建成通车后可以从容东直达安新县。“这条路采用地面+地下双层道路系统,地面道路为双向四车道,设计时速40公里;地下道路同样为双向四车道,设计时速60公里。车辆走地下道路,能够避开10个交叉路口的交通信号灯。”苗李欣说。工程竣工通车后,开车走地下道路将比在地上道路行驶节省约10分钟,居民工作、生活、交通更加便利。
走进隧道内,只见路面上铺着厚厚的棉被。“为了给混凝土养护保温,我们给浇筑好的路面盖上了棉被,严格做好冬季施工保护措施。”苗李欣说。
隧道墙面正在进行纤维板装饰施工,纯白色的墙面营造出简洁流畅的视觉效果。苗李欣介绍,纤维板装饰可以降低光反射和声反射,同时增加隧道内空间的导向性和指示性,使行车更加安全。为了减少视觉疲劳,隧道内的白色墙面上,每隔13米会铺贴1.3米宽的蓝色纤维板。
往隧道里走一百多米,来到地下道路敞口段。阳光透过一根根T形浇筑立柱间的空隙洒进隧道中。“敞口段采用蓝色玻璃罩棚设计,智能照明控制系统能够优先使用自然光。”苗李欣指着敞口处说,在自然满足隧道照明的情况下,智能照明控制系统可关闭隧道内的灯具,实现隧道照明的节能环保。
“整个地下隧道其实是三层结构,现在咱们所在的位置是隧道最上层的地下道路结构,下面还有两层管廊结构。”中国雄安集团基础建设公司甲方代表张文明介绍,NA10市政道路、综合管廊项目是雄安新区保障城市运行的重要基础设施的“地下生命线”。该项目投入运营后,将极大提升启动区周边城市整体空间的利用率,统筹各类市政管线规划、建设和管理,可以解决路面反复开挖、架空线网密集、管线事故频发等问题,有利于保障雄安新区城市安全,完善城市功能,美化城市景观,进一步满足区域民生基本需求,提高城市综合承载力。(记者曹铮)
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