新春走基层丨“飞檐走壁”为大桥“体检”

发布日期：2024-02-01 18:18 浏览：

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工人爬上检查梯。周坚摄

人民网广州1月29日电（王雅蝶）“呜！砰砰砰……”1月28日，春运第三天，在公铁两用、全长1631米的广茂线西江特大桥上，寒风阵阵袭来，脚下波涛滚滚。肇庆桥检查工区工长王俊杰和5名工友如“蜘蛛侠”般，爬钢梁、钻“桥肚”、下桥底，“飞檐走壁”为大桥做“体检”。

记者从广铁集团获悉，春运前3天，广铁集团预计发送旅客554.1万人次，同比增长60.5%。做好桥梁检修，是确保列车安全运行的重要一环。春运开启后，桥梁检修频次增加，工人们每半月就需要开展一次全面检查，为桥上的1980根枕木、护木螺栓，以及3960根钩螺栓、12个支座“把脉问诊”。

现场，检查锤与螺栓的碰撞声不断传来，大家聚精会神聆听，认真分析设备状态，不漏过任何一个细节。忽然，工人李凯典大喊了一声：“这里再听听！”只见他单膝跪地，用手旋拧好螺栓钩头，仔细擦掉表面灰尘，在确认整体没有损坏也没有裂纹后，他才松了口气，转身掏出套筒扳手将螺帽拧紧。“桥面有列车通过时就得及时下道，所以这个活要做到快、准。”

然而“一山更比一山高”，相比桥面，在钢梁上检查的难度更大。“爬梁要克服恐高，夏天烫屁股，冬天冻骨头，要在近10米高的钢梁上排查‘病害’，可是一项技术活。”说罢，王俊杰和工友爬上桥面上方的检查梯，确认安全绳绑好后，他们依次紧抱一旁的斜柱，依靠臂力下滑至下方钢梁。随后，工人们跨坐在钢梁上，半躬着背，慢慢爬向中间检查点。

王俊杰一手紧抓身旁的钢梁，一手拿着钢尺判定情况，拍照片、做标记，10年的工作经历练就他的“火眼金睛”。检修难度相当的还有桥底检修，“坐在手摇车中像坐摇篮”，寒风吹红工人们的脸颊和耳朵，顾不上揉搓，他们继续一手拿着工具，一手扶着栏杆，眼观、耳听、手摸……

随后，大家来到检修难度最大的桥梁支座，他们手脚并用爬进距离江面近20米高的梁体缝隙中，检查钢梁小支座吊空、铆钉松动、钢梁涂装等情况。“冬季的江风像刀子，夏季的墩台缝隙里像蒸笼，但是大家从来不喊苦，在桥上吃面包都说是‘江景位’享受。”工人们开玩笑说。

工作几小时后，大家决定休息下，顺便在桥上吃午餐。王俊杰招呼工友合照：“给家人看看我们守护的大桥长什么样！”照片里，大伙儿的笑容格外灿烂。

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