Skype: smszmk@hotmail.com
售中:(1)提供伪基站设备相关图片以及技术资料。
(2)连接设备并告知客户设备连接方法以及配置参数。
(3)按时按量完成伪基站安装调试,及时处理突发事件,保持和客户沟通。
售后:(1)有专业技术人员负责伪基站调试,并负责培训客户如何操作4G伪基站以及维护技能。
(2)长期低价提供优质伪基站产品配件。
(3)伪基站设备保修期3年,因设备质量造成设备损坏,我们免费负责维修,如果是因为人员操作不当造成的设备损坏,我们会在收到消息48小时内,远程或到场维修并给出处理意见。
人民网北京2月22日电 (记者董兆瑞)记者从北京市重大项目办和京投轨道公司获悉,串联京冀两地的北京地铁22号线正在全面推进工程建设,截至目前,全线车站主体结构完成39%,区间主体结构完成17%。
地铁22号线西起朝阳区东大桥,东至平谷新城,途经朝阳区、通州区、河北省三河市和平谷区等行政区,串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。线路全长约81.2千米,共设置21座车站,其中换乘站12座,开通后可与地铁八通线、6号线、10号线、14号线、17号线、28号线和M101线等线路实现换乘。
今天上午,记者探访了22号线在建的永顺站。“永顺站位于城市副中心,为地下三层叠落侧式站台车站,主体为三层三跨框架结构,采用明挖法施工,车站总长度为212米,标准段宽度24.5米。”北京城乡建设集团22号线09标项目经理刘辉介绍,自去年2月9日第一幅地连墙成槽以来,经过近一年的努力,建设团队克服了地质条件复杂、施工难度大、环保要求高等诸多困难,确保了工程的安全与质量。按照计划,永顺站主体结构将于今年实现完工。
据了解,22号线是国内第一条集地铁快线、市域快线于一体,并预留与城际网互联互通条件、实现“多网融合”的创新线路,将在北京第一次实现快慢车运行、不对称发车、多交路运营等运营组织方式。线路建成通车后,从廊坊北三县到北京城市副中心将实现最快9分钟通达,北三县到CBD地区(东大桥站)最短时间约为32分钟,平谷区到CBD地区最短时间约为55分钟,将有效缓解跨界道路的交通压力,便利京冀居民跨省通勤。