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本报记者 任珊
昨天,北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会,《2024年北京市城市轨道交通建设计划》正式发布。记者从会上获悉,全市目前在建轨道交通10条线段,共计201.7公里。年内,地铁3号线一期(东四十条-东风)、12号线(四季青-东风)、昌平线南延一期剩余段(西土城-蓟门桥)这3条(段)约45.3公里线路初期运营,届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。同时,昌平线南延一期朱房北站,以及亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口等5个出入口开通投用。
3号线将解决朝阳站客流接驳难
今年,3条地铁新线将与市民见面。其中,3号线一期(东四十条-东风)是一条贯穿东西方向的轨道交通干线,线路长约15.7公里,设车站10座,其中换乘站6座。建成通车后,将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路,大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性,有效解决北京朝阳站客流接驳难题。届时,市民可在地铁星火站无缝接驳北京朝阳站。
被称为“地下北三环”的12号线(四季青-东风),是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线,线路长约28.9公里,跨越4个行政区,设车站20座,其中换乘站13座。建成通车后,将与4号线、5号线等12条线路实现换乘,进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾,完善北京轨道交通网络,缓解城区交通压力。
昌平线南延一期剩余段(西土城-蓟门桥),包括一站一区间,长约0.7公里。建成通车后,将实现昌平线南延一期全线贯通,进一步方便沿线居民出行。
这些地铁线路现在进展如何?京投轨道公司计划调度部部长王帅介绍,目前3条线路土建工程整体完成95%以上,均已进入轨道铺设和设备安装阶段,其中12号线正在开展动车调试工作。
1站5口投用 方便市民出行
包括年内开通运营的3条线路在内,今年北京将继续推进17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延等10条(段)总计201.7公里在建线路建设工作。
“这些线路正处于土建主体结构施工阶段。”王帅介绍,这些线路将进一步优化城市交通结构,完善北京轨道交通线网,缓解中心城交通压力,同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖,构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系,提高整体线网运行效率,改善居民出行条件。
针对市民关心的地铁出入口“尾工”,今年本市将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站,以及亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口等5个出入口开通投用。
副中心骨干线路M101线全面开工
市重大项目办相关负责人介绍,北京今年将全面启动三期规划线路的规划建设。按照计划,两条线路将实现全面开工建设。
其中,1号线支线工程已于今年1月18日实现开工。1号线支线(青龙湖东-八角游乐园)线路长约21公里,设车站10座,是三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线。
M101线一期(商务园-张家湾东)线路长约18.1公里,设车站14座,是城市副中心内部骨干线路,两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。
对于三期规划中的其他几条新线,王帅透露,今年将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作。