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近日,随着“六局四号”盾构机刀盘缓缓推开左线接收端掌子面,中建股份长春轨道交通2号线东延工程一工区中建六局东枢纽站—三道村西站区间盾构全线顺利贯通,提前7天完成节点目标,标志着长春轨道交通2号线东延工程全线实现洞通。
本次实现贯通的东枢纽站—三道村西站区间盾构全长2000米,是长春市轨道交通第三期建设项目中最长的盾构区间。盾构下穿东吉林大路主干路、京哈高速、钢架桥梁,上方管线错综复杂,包括市政雨水管线、输配水管线、燃气管线等多条管线,地质情况复杂多变,地下水丰富,盾构机姿态控制难度大,盾构接收端地面交通量大,重载较多,给接收工作带来极大挑战。尤其左线接收端位于长石公路正下方,覆土较浅,土质多为淤泥质土、粉质黏土,土质强度较低,施工难度大。
据悉,长春市轨道交通2号线东延工程是连接2号线和9号线(空港线)的连接线,线路起自2号线东方广场站,全长10.6千米,共设车站6座,均为地下站,其中赵家岗东站为2号线与9号线(空港线)的换乘站,在线路终点设莲花山停车场1个。项目建成后,可以实现2号线与9号线互通互联,直通长春龙嘉国际机场方向,使城市空间格局更加合理、群众出行更加便捷。(记者王秋月)