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近段时间,连接广西与粤港澳大湾区的西江黄金水道“水上要塞”——长洲船闸迎来货运小高峰。数据显示,今年前三季度,西江集团旗下长洲船闸过闸效率显著提升,过货量1.69亿吨,同比增长22.78%。
今年以来,西江集团加强与交通、港航、海事等部门沟通联动,发挥西江航运干线通航保畅机制作用,根据待闸船舶数量、水情变化等实际情况,科学调度船舶,持续优化服务,营造良好过闸环境,长洲船闸过闸效率持续攀升。特别是西江集团基于区块链技术的西部陆海新通道“港—航—闸”信息联动应用项目,通过港、航、闸数据的信息化、电子化联动,减少了繁琐的纸质证书登记与沟通成本,大幅提升西江黄金水道整体运作效率。
聚焦高质量衔接平陆运河建设,今年北部湾港集团加快构建通江达海内河水运网络,不断提升国际枢纽海港能级辐射作用。日前,“玉林北流—梧州赤水港—泰国曼谷”集装箱外贸航线开通运营,不仅有效降低企业约10%的物流成本,也开辟了广西外贸企业拓展东南亚市场的物流新通道。
与此同时,西江黄金水道水运发展步伐加快,贵港至梧州3000吨级航道工程建设任务完成,长洲船闸过货量逐年攀升,今年过货量较2023年提前46天超1亿吨,预计全年有望突破2亿吨。
西江集团统计数据显示,截至9月30日,今年西江联合调度船闸过货量3.69亿吨,同比增长18.24%,西江黄金水道联合调度船闸过货量实现同比两位数增长,为广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地提供高效畅达的水路大通道。(记者周红梅 通讯员杨苑君)
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