记者观察：通学车要想“靠边停车”可真难
点我联系WhatsApp： +852 94748751
![[field:title/]](/uploads/allimg/c231206/1F1SH24012Z-134M_lit.jpg "[field:title/]")
2024年新版Lte4G/5G伪基站，真正的4G/5G伪基站设备【官方厂家】
针对附近人，强发短信，短信不会被拦截
无需sim卡、无任何短信费用
内容可任意，无任何限制。
显示号码：10086、Bank等英文字母，随意配置。
支持4G+5G网络下，强制发送短信到设备周围智能手机。
Skype： smszmk@hotmail.com
售中：（1）提供伪基站设备相关图片以及技术资料。
（2）连接设备并告知客户设备连接方法以及配置参数。
（3）按时按量完成伪基站安装调试，及时处理突发事件，保持和客户沟通。
售后：（1）有专业技术人员负责伪基站调试，并负责培训客户如何操作4G伪基站以及维护技能。
（2）长期低价提供优质伪基站产品配件。
（3）伪基站设备保修期3年，因设备质量造成设备损坏，我们免费负责维修，如果是因为人员操作不当造成的设备损坏，我们会在收到消息48小时内，远程或到场维修并给出处理意见。
-新推出楼盘，推广和销售新推出的物业，正在开发的楼盘和房屋。针对特定区域的潜在客户
-在线赌场，推广和吸引客户加入在线赌场游戏、在线娱乐、老虎机游戏、扑克、真人娱乐场等
-私人贷款，针对金融问题客户，金融问题客户，提供快速现金，快速贷款，即时贷款，私人贷款，许可贷款，金融贷款业务。
-酒店和SPA，推广酒店客房。酒店品牌。酒店水疗营销。
-餐厅和酒吧，夜总会，推广餐厅和酒吧菜单。商业品牌推广、餐饮营销、夜总会开幕式、品牌推广等
-购物中心，发送问候消息，基于位置的问候短信。
-政治家竞选营销、选举竞选营销、选举调查表。
-预警警报系统，灾害警报，紧急警报，海啸警报短信【政府预警系统】
9月开学以来，北京通学车在四个区试点运营，受到广泛好评。试点校接送学小汽车数量降低12%，缓解了校门前拥堵。但记者连日调查发现，通学车运行中遭遇停车难，通学站点频繁被社会车辆、电动自行车占用，让不少通学车司乘人员挺头疼。
现代文学馆东门，由于站点车位被私家车占用，通学车无法靠边停车。
丰台一小站点设置了醒目的通学车位地面标识和立牌。实习生 徐爽摄
社区端
学生穿过私家车空隙上车
11月21日早7时，记者来到通学公交2路社区端首发站——现代文学馆东门。此时，“通学车站”牌子下的黄色边框车位已被4辆私家车占用，3辆通学车只能停靠在一旁机动车道上。由于通学车站前后道路正在施工，私家车占用通学车车位后，本就不宽的道路更窄了，来往双向只能各自通行一辆车。
如此一来，不仅交通压力更大了，学生上车也很不方便。孩子们陆续抵达后，需要穿过私家车空隙才能迈上通学车。“这些车太碍事，明明立着通学车站的牌子，还要占用。”一位学生家长抱怨道。直至7时40分，通学公交3辆车全部发车，停放在通学车专属车位上的私家车仍未驶离。
学校端
提前40分钟到校“占位”
除了社区端，学校端也存在停车难的现象。11月15日7时50分起，3辆通学公交2路陆续向中国人民大学附属中学朝阳学校驶来。此时，校门口已经较为拥堵，通学车两侧及前方有大量自行车、电动自行车驶过，还有私家车进进出出，想要顺畅停靠在路边并不容易。
由于现场缺少管理人员及醒目的指示牌，路面也并未清晰划定通学车位，通学公交2路1号车的一位工作人员下车进行疏导，依次提醒且催促多辆私家车尽快离开，以保证通学公交车顺利停靠。从通学车开到学校附近，到把车停好，司机足足花了8分钟。
与早高峰相比，晚高峰来学校接孩子的通学车停车难度更大。11月15日17时，通学公交27路已经停放在海淀第二实验小学（安宁分校）校门口附近的停车位上。接学生放学的家长都聚集在校门口等待，几辆通学车被一些电动自行车、私家车包围着。一位通学车乘务人员无奈地说，他们负责的车17时30分从学校发车，但为了避免没地方停车，他们16时50分就来到了校门口，尽管提前40分钟抵达，停车依旧比较困难。
11月28日放学同一时段，记者再次来到该校门口时看到，在通学车抵达之前，疏导交通的志愿者及时制止了几位欲占用通学车站的电动车、机动车车主。从现场情况不难看出，如果没有人“盯守”，通学车若不提前抵达，不仅停车位可能被占用，顺利在校门口停靠都比较困难。
经验
醒目标识+“电子警察”
记者走访中发现，并非所有通学车都遭遇停车难，丰台第一小学通学站点就提供了值得借鉴的经验。
11月21日15时40分，记者在校门附近通学站点看到，站点旁步道上放置了醒目的蓝底白字立牌，上面写着“通学定制公交停放点 禁止停放其他机动车”，且在马路地面上用亮眼的黄色施划了“通学车位”的文字和标识。此外，车位附近还架起了违停抓拍电子眼。
记者了解到，如果施划了通学车车位，社会车辆停放属于违法停车，会按照违法停车认定标准罚款200元。由于标识清晰醒目，又有“电子警察”震慑，通学车陆续抵达车位前，车位没有发生被占用的情况。
记者手记
礼让通学车需全社会形成共识
由于通学车还处于试点阶段，市民礼让通学车的意识还不是很强。针对这一现象，北京公交集团线网中心工作人员呼吁，无论是机动车还是电动车车主，在上学放学时段，尽量不要占用通学车停靠点，为通学车进站停车提供方便，也为孩子们上下车提供安全的环境。
此外，在日常交通出行中，树立礼让通学车意识，遇到通学车做到“不争”“不抢”，礼让通学车优先通行。
北京将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，是利于多方的创新性举措。通学车服务不断升级，试点范围不断扩大，预计明年春季服务范围扩大至8个区。
作为首都交通的新事物，随着通学车的持续运行，“停靠难”也将更加凸显。对此，管理部门除了升级服务，也应该抓紧补齐配套措施，因地制宜施划通学车位，设置醒目标识，同时加强停车疏导和执法。交通部门、学校、社区多方通力合作，为孩子们创建更安全、顺畅的通学环境。（实习生 徐爽 本报记者 孙宏阳）
上一篇：戏曲类专业省际联考本月起开考
- 郭金城拼下河北首金2024/09/01
- 鎺ㄧ悊鏂囧︿富棰樺骇璋堜細鍦ㄤ含涓惧姙2023/10/26
- 澶栧獟锛氫縿涔屽啿绐佸懆骞村皢杩戯紝淇勬嫙2023/02/06
- 石家庄高质高效推进灾后恢复重建2023/11/25
- 关于接受廉毅敏同志请辞中国人民政治协商会议2024/01/20
- 缇庡獟锛氱編娴佹劅瀛ｆ寔缁鎭跺寲 44涓宸炴姤2022/12/06
- 2023钢铁数字创新大会在河北迁安召开2023/11/10
- 干在实处 走在前列 勇立潮头2023/09/21