北京东六环改造地下隧道“样板间”初亮相

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东六环改造工程西线隧道样板段亮相。 受访方供图

人民网北京5月13日电 (记者李博)在北京城市副中心,东六环入地改造工程向着早日具备通车条件目标加紧推进。记者日前探访获悉,西线隧道明挖段于5月1日实现主体结构封顶,隧道装修“样板段”于近期亮相。

东六环改造项目南起京哈高速,北至潞苑北大街,全长约16.3公里,道路等级为高速公路,双向六车道,设计时速80公里/小时,分为直接加宽段与入地改造段两部分。北京东六环改造工程建设方首发建设公司相关负责人介绍,东六环改造工程入地段约7.4公里,采用盾构隧道形式,西线与东线盾构隧道分别于2023年6月28日和8月21日实现贯通。

东六环改造工程西线隧道附属结构施工。 人民网记者 李博摄

记者进入西线地下隧道看到,工人正进行行车道板、烟道板、防火板、装饰板等施工。中铁十四局集团北京东六环改造项目工程部长陈建介绍,西线隧道实现洞通后于2023年7月底转入附属结构施工,车道板、弧形板、梁托及烟道板目前均已完工。2024年5月1日,西线隧道北端明挖段最后一块顶板浇筑完成,实现主体结构封顶。

东六环改造西线隧道救援出地面通道施工。 人民网记者 李博摄

“目前我们在施工现场不同区域投入300多名建设者,加紧进行隧道内防火板和装饰板安装、救援通道出地面通道、盾构始发井二次结构等施工。目前隧道内防火板已完成施工进度70%。救援通道土方开挖和结构施工正开展衔接作业,完成后可实现北段地面至隧道内救援全面连通。

东六环改造工程西线隧道装饰板安装作业。 人民网记者 李博摄

值得一提的是,西线隧道试验段也实现初步亮相。记者在试验段看到,20多名工人正安装隧道两侧的装饰板,紫红色的腰线十分柔和。另外,照明灯具、排风机、消防管也全部安装完毕,地下行车隧道大体样貌已初步可见。

“为了统一隧道整体装饰装修效果,我们特地先做了这个长60米的试验段,就像商品房的样板间一样。”中铁十四局集团北京东六环改造项目工区主管朱元青说,隧道装饰板腰线分为紫红、蓝、草绿三种主打色,每行驶两公里装饰颜色变为米白色,可起到疲劳唤醒的作用,缓解驾驶人视觉疲劳。

东六环改造工程西线隧道排烟道。 人民网记者 李博摄

朱元青介绍,为确保安全,隧道内还加装了防火与应急安全设施,每隔60米就可以看到一处排烟道,西线隧道内共设122个。

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东六环改造工程西线隧道消防设施。 人民网记者 李博摄

同时,隧道内每隔25米设置消防喷淋系统和灭火器,一旦隧道内出现突发火情,可远程开启喷淋,迅速开展应急处置。

“样板段建好后,再铺好行车路面沥青,划定交通标示线,便具备了行车条件。后续,隧道其他装饰装修施工均将按照样板段展开,未来样板段将与隧道整体融为一体。”朱元青表示。

首发建设公司东六环改造工程项目管理处工程师王楹说,东六环改造工程是落实《北京城市总体规划》和《北京城市副中心控制性详细规划》的北京市重点项目,目前正进行土桥立交区域及北侧明挖段主体结构,隧道内部结构及附属工程,机电工程进行消防管道安装及下仓强电支架安装等施工作业。

据介绍,东六环改造项目通车后,将缓解北京东六环道路交通压力,织补城市空间,对促进京津冀区域交通协同发展、提升北京交通服务水平、构建综合交通体系具有重要意义。



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