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本报记者 李博
中午12点,首都机场2号航站楼迎来客流高峰。繁忙的安检区内,所有安检通道都已经打开,旅客熙熙攘攘,一派热闹景象。
安检通道的尽头,旅客随身携带的背包、行李箱、大衣一件一件地从X光机里出来。在同事的配合下,值班班长孙伟正在对旅客的随身行李进行开包检查。
“您好,您的充电宝需要拿出来检查一下!”孙伟从安检筐里找出旅客携带的充电宝,看了看上面的标签,确认没有超出规格之后又放了回去。“您的充电宝没问题!背包和手机注意别忘了拿走!”
每次开包检查结束后,孙伟都会将安检筐向前推一推,以便给后续过检的旅客腾出空间。“冬天旅客过安检要把外套脱下来,走之前还要再穿上,中间势必会耽误过检的时间,所以更要引导好现场秩序,避免扎堆儿等待。”孙伟说。
孙伟的妻子边东霞,是2号航站楼安检队伍中的一名培训教员,春运期间也要投入一线安检工作。虽然夫妻俩都在同一座航站楼里工作,可见面的机会却不多。“现在赶上旅客高峰,要一直忙上两三个小时,等到低峰时间段才能休息一会儿。”
随着春节的临近,民航客流迅速攀升。最近几天,2号航站楼国内航班每日出港人数维持在3.5万人左右,基本回到了疫情前春运水平。而每一条安检通道,平均一小时要完成150名旅客和随身行李的检查。
安检工作需要每天接触不同的旅客,对于安检员而言,每天的工作需要不断地重复解释和提醒,“但旅客的一句‘过节好’‘辛苦了’,总能让我们心里暖暖的。”孙伟说。
孙伟说,如今许多旅客对于安检流程比较熟悉了,携带超量液体和危险品的情况极少出现。但不小心把打火机遗漏在兜里、充电宝超标这样的情况还是很常见的。“在安检时被我们找到了,就少了一分安全隐患。”孙伟说,安全无小事,他和同事们不敢懈怠。
机场安检的工作一天也停不下来。为了给外地同事更多回家的机会,和往常一样,今年春节假期,家在北京的夫妻俩主动选择继续在岗值守。“去年除夕夜,我们俩同时值班,最后把孩子带到单位才算过了一个团圆年。今年除夕我俩正好赶上早班,中午下了班回家,终于能好好在家吃个团圆饭了!”边东霞高兴地说。