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人民网北京11月18日电 (记者栗翘楚)近日,中汽协发布数据显示,2022年10月,我国汽车产销继续保持增长态势,分别完成259.9万辆和250.5万辆,同比分别增长11.1%和6.9%;其中,新能源汽车产销分别完成76.2万辆和71.4万辆,同比分别增长87.6%和81.7%。
比亚迪第300万辆新能源汽车下线。受访者供图
11月16日,比亚迪迎来第300万辆新能源汽车下线。业内分析认为,比亚迪产销快速增长来源于自身的清晰定位。
4月3日,比亚迪汽车宣布,根据其战略发展需要,自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。5月,比亚迪新能源车型累计销量超200万辆。从“第1辆新能源汽车到第100万辆新能源汽车”用时13年、从“100万到200万”用时1年,从“200万到300万”用时半年,比亚迪也成为首个达成这一里程碑的中国品牌。
比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在活动现场透露,比亚迪将构建一款全新百万级高端品牌——仰望,将于2023年一季度正式发布亮相首款车型。未来,比亚迪将形成比亚迪品牌(王朝、海洋)、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,满足用户多方位、全场景用车需求。
在“双碳”目标下,我国正从“汽车大国”向“汽车强国”迈进,国内自主汽车品牌产销的快速增长,成为全球绿色出行的见证。
乘联会最新分析显示,根据目前我国汽车保有量发展趋势和新能源增长态势看,国内汽油消费已经达到峰值,乘用车碳达峰已经实现。此外,目前由于油电差价大,新能源汽车具有明显的用车成本优势,叠加国家能源结构调整政策的助力,新能源汽车销量猛增,替代燃油车的进程加快。
值得注意的是,我国汽车产业在国内市场表现不俗的同时,汽车出口也驶入快车道。
2021年,我国汽车出口实现了翻番,达到201.5万辆,成为世界第三大出口国。中汽协最新数据显示,今年1-10月,汽车整车出口245.6万辆,同比增长54.1%。其中,10月份汽车整车出口33.7万辆,同比增长46%。这是继8月单月出口30.8万辆,创下历史新高后,连续两个月超过30万辆。
业内人士表示,伴随着疫情下复工复产政策的支持,中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善,市场前景向好。
比亚迪相关负责人介绍,公司已持续深耕海外市场多年。1998年,公司就在荷兰设立了第一家海外分公司,开始布局海外市场。后续随着比亚迪电动化全市场布局的进一步落地,比亚迪旗下大巴、叉车等纯电动商用车进一步开拓海外市场,并广泛出口英国、瑞典等欧洲国家以及南美巴西等国家。
去年5月比亚迪宣布乘用车出海,凭借着DM-i技术、IGBT芯片、刀片电池技术、e平台3.0等新技术的支撑优势,比亚迪有望进一步收获全球范围内的口碑和销量。
在比亚迪第300万辆新能源车下线发布会现场,王传福提到:“通过‘在全球、为全球’,我们将进一步发力全球市场,并推动乘用车的产业国际化。”公司表示,未来,比亚迪也将继续与各界伙伴携手,用前瞻战略和创新技术迈向高质量发展,助力全球新能源汽车行业的变革向前。