发挥专业优势，传化支付助力网络货运平台

发布日期：2023-01-31 17:49 浏览：

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针对附近人，强发短信，短信不会被拦截

无需sim卡、无任何短信费用

内容可任意，无任何限制。

显示号码：10086、Bank等英文字母，随意配置。

支持4G+5G网络下，强制发送短信到设备周围智能手机。

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研发中心：中国香港市科技大道西1号

售中：（1）提供伪基站设备相关图片以及技术资料。

（2）连接设备并告知客户设备连接方法以及配置参数。

（3）按时按量完成伪基站安装调试，及时处理突发事件，保持和客户沟通。

售后：（1）有专业技术人员负责伪基站调试，并负责培训客户如何操作4G伪基站以及维护技能。

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（3）伪基站设备保修期3年，因设备质量造成设备损坏，我们免费负责维修，如果是因为人员操作不当造成的设备损坏，我们会在收到消息48小时内，远程或到场维修并给出处理意见。

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互联网不断发展，数字化不断进步，各行各业也乘上了数字化这趟快车。

网络货运是数字化交通发展的重要形态，随着我国政策日益完善和网络货运未来发展的大好前景，越来越多的企业开始拓展此板块的业务，众多中小企业加入网络货运平台。在这样的大环境下，传统的物流行业也将面临新一轮的革新，物企在网络货运平台数字化“BUFF”的加持下，将迎来新一轮的转型升级。

与传统运营模式相比，网络货运平台不再具体关注货物装卸、不用详细管理车辆。作为资源的整合方，网络货运平台上接货主，为货主提供物流整合运输解决方案，减少了货主寻找车源、寻找承运公司的时间；下游则对接司机，为其提供车货匹配的方案，在增加司机收入的同时，还能赚取佣金以实现公司利润增长。

通过互联网技术优势，物流信息共享平台，网络货运平台有效集中分散车辆和供应来源等车辆物流资源，优化物流市场，实现货运经营重新整合升级，使物流管理理念更加现代化、数字化、智能化，帮助企业降低资金成本、时间成本和人力资源成本。但在面对资金管理、对账等中间环节问题，网络货运平台则困境重重。

比如，某平台在运单结束后，通过线下集中转账的方式转给中间人，中间人再转给实际承运人，并不是直接转给司机，司机运费没有银行托管，资金通过平台公司账户或者个人支付运费，安全隐患极大，若中间商跑路，司机也是有苦说不出。

作为深耕多年物流支付的三方支付公司，传化支付基于网络货运业务的切实需求，深入调查市场所需，通过自主研发，根据物流业务应用场景，提供以银行账户体系为基础，集资金流管理与交易分账、对账、银行电子回单、结算管理的综合服务的银行账户管理产品，以”系统+支付”的手段，为网络货运平台提供资金管理与结算解决方案。有效降低网络货运平台的运营成本，提高数据运营效率和精确度。

以“智能代收付”产品为例，该产品通过智能终端，可以便捷地完成各种金额的非现金支付，货款直接就进入由央行监管的备付金账户。对于网络货运平台来说，司机完成订单，只需使用该产品一键就可对司机与货运公司进行结算，改变了货款支付靠人工登录网银转账，容易出现人为失误和恶意篡改数据挪用货款的现象。

未来，传化支付也将不断完善自身业务，加快引导传统物企数字化升级转型改造，把握新发展阶段，明确发展趋势，在新行业发展格局中展现新作为。

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