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12月5日上午,随着最后一方混凝土缓缓入仓,雄安新区至北京大兴国际机场快线(以下简称“京雄快线”)项目雄安航站楼站最后一块顶板浇筑完成,京雄快线雄安航站楼站主体结构实现封顶。
雄安航站楼站位于雄安新区启动区,是京雄快线的起点车站,也是全线三座地下车站中最后一个完成主体结构封顶的地下车站。车站单体基坑最深处达32米,总建筑面积约4.5万平方米,与雄安国贸中心一体化设计、一体化施工建设。
自项目开工以来,雄安集团轨道快线公司组织设计、施工、监理等参建单位全面推行标准化、精细化管理,创造“雄安质量”,将高质量建设、高水平管理、高质量疏解发展并举的重要要求全面贯彻落实到工程建设中。
京雄快线项目起自雄安新区启动区,经过廊坊市,到达北京大兴,全长约86公里,是新区“四纵两横”区域轨道交通网的重要组成部分,也是新区规划“一干多支,互联互通,灵活编组,不断生长”轨道快线网的主干线,承担着服务北京非首都功能疏解、展现新区城市功能形象的重任。京雄快线项目设站8座,其中3座地下车站、1座地面站、4座高架车站。
作为新区立体化综合交通网络上的重要组成部分,京雄快线对形成京雄一小时都市圈、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要作用。雄安航站楼站建成后,可与雄忻高铁以及规划地铁M1、M2线实现4线同层换乘。同时,旅客可在此办理值机、安检、行李托运,半小时直达北京大兴国际机场。(记者郭东)