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广州火车站,这座见证城市半个世纪“繁花”岁月的老枢纽中心,即将“开”出新的生机,晋级“大湾区中心站”。
1月19日,广州火车站及周边地区控制性详细规划(以下简称《规划》)在广州市规划和自然资源局官网进行征询意见公示。广州以“高铁入城”为契机,规划加快推进广州火车站片区改造升级,充分发挥大湾区中心站的枢纽流量价值,实现“站、城、产、居”一体化建设,打造高质量发展示范区。
本次《规划》范围位于越秀、白云、荔湾三区相交处,南至东方宾馆南侧—流花路,北至云城南一路—环城高速,东至大金钟路—解放北路,西至瑶台西街(规划)—同德围高架,三个片区规划用地范围566公顷,其中越秀区327公顷、白云区226公顷、荔湾13公顷。
从总体规划上,以广州站定位为“大湾区中心站”为核心,形成三大圈层,包括广州站为枢纽核心圈层、站城产居一体化地区为强赋能圈层、瑶台及三元里改造片区为赋能影响圈层。
广州站预计将引入京广、广湛、广深港、广汕等高铁线路,成为“大湾区中心站”,与广州东站形成“中心枢纽群”,打造成“轨道上的大湾区”重要节点和国内国外“两个循环”战略链接,支撑广州建设世界级的铁路枢纽的目标,实现与大湾区其他城市中心地区1小时互达。
根据《规划》,该片区以枢纽为引领,转型疏解产业链,实现产业创新融合发展。近期,依托原有产业基础,着重打造具有国际竞争力的“消费+时尚+定制”新型商贸产业生态;中远期,通过与外围城区结对共建,压缩和外迁劳动密集型加工、仓储物流等功能;同步以“枢纽+”牵引产业升级,推动品牌化、定制化、高端化转型提升,融合中心城区优势产业,构建“时尚、文化、健康、金融、科创、专业服务”六大产业集群。
该片区规划以城中村、低效产业用地、枢纽周边土地为重点,推动土地高效利用,打通或拓宽包括梓元岗路、走马岗路在内的多条城市道路,加密城市轨道站点覆盖,预计可提供约316万平方米新建的产业空间,约435万平方米的优质职住空间及公共配套。
广州升级改造火车站,高铁进城,与广州东站形成“中心枢纽群”,支撑广州建设世界级铁路枢纽。以枢纽为引领,转型疏解产业链,实现产业创新融合发展,打造具有国际竞争力的新型商贸产业业态,为中心城区新一轮发展注入强力动力。
南方日报记者 刘珊 周甫琦
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