北京三环内公交专用道将优化调整
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本报记者 孙宏阳
从交通基础设施建设，到公交优化提效，今年北京交通领域将有一系列新变化。昨日，市交通委解读2024年交通工作要点时介绍，今年北京将以三环内公交专用道为重点，实施第三批公交专用道优化调整；同时，多个交通枢纽工程将迎来重大进展，其中朝阳站枢纽将于年内开通运营，丰台站配套交通枢纽、环球影城北综合交通枢纽计划今年基本完工。
核心区部分公交场站将外迁
“去年，本市经过反复调研和论证，分两批实施了71条、共计656公里的公交专用道优化调整，涉及调整的公交专用道在周六日、节假日放开后，社会车辆节假日出行更加顺畅，其中三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。”市交通委相关负责人介绍，虽然公交车的运行速度略有降低，但是总体来说影响不大，整体道路的通行效率得到有效提升。
今年，本市将继续优化公交专用道使用政策，以三环内公交专用道为重点，实施第三批优化调整措施。
此外，还要加快地面公交运营管理体制改革，完善扁平化的调度指挥模式，加快推进区域调度集中化，实现车辆、场站和人员等统筹共享和复合利用。推动公交场站外迁，加快望京、六里桥西等外围承接场站建设，完成核心区部分公交场站疏解外迁。
朝阳站枢纽年内开通运营
多个交通枢纽工程今年迎重大进展。备受期待的朝阳站配套交通枢纽将于年内开通运营。城市副中心站综合交通枢纽计划今年底主体工程完工，2025年将陆续接入京唐城际联络线、平谷线等线路，进入试运营阶段。届时，本市将迎来“八站两场”枢纽新阶段。
朝阳站配套交通枢纽、丰台站配套交通枢纽开通运营后，均可实现铁路、城市轨道交通、地面公交、出租车等多种城市交通方式接驳换乘。通马路综合交通枢纽，位于城市副中心文化旅游区西北角，是“面向中心城、联络各新城、服务副中心、辐射京津冀”的站城融合交通枢纽综合体。环球影城北综合交通枢纽，位于文化旅游区北侧，开通运营后将为环球影城及其配套产业链提供便利的公交服务，同时为文化旅游区及周边居民日常出行提供服务。
东六环改造年底具备通车条件
今年，北京道路基础设施建设将收获新成果。
东六环改造工程是落实北京市总体规划、副中心控制性详细规划的重点工程，项目建成后，将实现城市副中心各组团之间的11条东西向城市道路贯通，不仅缓解东六环拥堵问题，“缝合”后的原六环道路路面、边坡、桥梁、边沟等公路设施将进行景观绿化改造，建设成为六环公园。目前，工程总体进度已接近90%，年底具备通车条件。
本市还将加大城市快速路等建设来完善快速路网，加强区域交通联系。比如，今年将完成北清路快速化提级改造，可以有效减轻五环、六环的交通压力，进一步加强西北通道与东北通道之间的连接与转换，促进张家口、延庆、昌平等区域与副中心的联系，同时加强海淀、昌平、顺义三区的联系。
京密快速路也计划年底完工。项目起点为太阳宫北街，终点为机场南线，全长约为10.3公里，能够有效缓解首都机场高速交通压力，并将作为进出新国展的快速通道，满足未来新国展会展客流的交通需求。
七大火车站将实现全通地铁
北京轨道交通今年将再迎新成员，年内计划开通地铁3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段3条（段）线路共45.3公里，届时地铁的运营里程将超过880公里。
市交通委相关负责人介绍，今年计划开通的3号线一期和12号线，将填补朝阳东坝地区的轨道交通空白，方便居民出行。昌平线南延一期剩余段的开通，可方便昌平线乘客直达北三环区域。特别是3号线一期将在北京朝阳站设站，旅客将可以乘坐地铁接驳，出行会方便许多，届时，北京七大火车站将全部实现通地铁。
此外，今年本市还将推动市郊铁路公交化运营，更好地方便市民出行。加快建设城市副中心线整体提升工程（北京西-良乡）和东北环线等线路。推进亦庄火车站开通客运业务。研究利用京沈高铁提升中心城区和怀柔科学城、雁栖湖国际会都通达便利性。
研究制定副中心“防堵计划”
今年2月，北京市级机关1万余名干部职工顺利迁入城市副中心，对于副中心阶段性快速增长的出行需求，本市研究制定了副中心“防堵三年行动计划”。
市交通委相关负责人介绍，交通部门研究制定了副中心“防堵三年行动计划”，以提高既有设施运行效率为基础，以调节出行需求为重点，以加强精细化管理为手段，着力解决副中心建设过程中不同时期的阶段性交通问题，确保副中心交通安全、有序、顺畅运行。
提高既有设施运行效率方面，今年重点开展改造潞源北街-通怀路等7处交叉口，以点带面缓解和预防区域交通拥堵；调节出行需求方面，研究利用错峰出行等措施，调节小汽车出行总量及时空分布；加强精细化管理方面，分阶段推进信号灯智慧调度覆盖城市副中心全域。
为加强城市副中心与中心城区联系，今年将加快推进姚家园路东延等前期工作，力争纳入开工计划，尽快实现“四快三主”道路系统规划。同时，加强城市副中心与北三县的交通联系，厂通路将于今年建成通车，加快推进通清路（城镇段）建设。
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