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本报讯(记者 孙宏阳 通讯员 张雍 董策)自1月26日起至3月5日止,为期40天的2024年春运圆满收官。中国铁路北京局累计发送旅客3863万人次,日均发送旅客96.6万人次,发送旅客总量较2023年增幅51.1%,较2019年增幅12.6%。
其中,2月6日发送旅客116.4万人次、2月7日发送旅客116.9万人次、2月25日发送旅客121.6万人次,连续三次刷新全局单日客发量春运历史新高。2月8日,北京丰台站发送旅客8.78万人次、北京朝阳站发送旅客8.12万人次、北京北站发送旅客3.17万人次,均创开通运营以来新高。
2月6日,京哈高铁发送旅客10.28万人次,津兴城际发送旅客0.7万人次,创开通运营以来新高。京沪、京广、京张高铁,京津和京雄城际5条线路创春运新高。2月25日,全局发送学生旅客27.4万人次,创学生客流单日历史新高。北京地区发送旅客1857.4万人次,日均46.4万人次,较2023年增加674.3万人次,增幅57%,较2019年增幅17.6%。
据了解,过去十年间,“轨道上的京津冀”加速形成,高速路网越织越密。路网规模质量持续完善,石济客专、京张高铁、京哈高铁等相继建成通车,津保铁路、京雄城际、京唐城际(燕郊至唐山)、津兴城际等相继开通运营,区域地级以上城市全部实现高速铁路覆盖,京津冀与东北、中原、山东半岛城市群等周边区域联通时间大幅缩短,城市群间良性互动局面初步形成。京津冀城市群内部联系更加紧密,京雄津保“0.5-1小时交通圈”已经形成,京津冀主要城市间2小时通达交通圈基本形成。
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