Skype: smszmk@hotmail.com
售中:(1)提供伪基站设备相关图片以及技术资料。
(2)连接设备并告知客户设备连接方法以及配置参数。
(3)按时按量完成伪基站安装调试,及时处理突发事件,保持和客户沟通。
售后:(1)有专业技术人员负责伪基站调试,并负责培训客户如何操作4G伪基站以及维护技能。
(2)长期低价提供优质伪基站产品配件。
(3)伪基站设备保修期3年,因设备质量造成设备损坏,我们免费负责维修,如果是因为人员操作不当造成的设备损坏,我们会在收到消息48小时内,远程或到场维修并给出处理意见。
南凭高铁崇凭段那弄隧道12月9日贯通,标志着南凭高铁崇凭段隧道施工进入最后冲刺阶段。全线隧道开挖进度目前已超过97%,为按期建成通车奠定了坚实基础。
据悉,南凭高铁崇凭段正线全长81.52公里,设计时速250公里,是典型的山区铁路,沿线地质情况复杂,多为喀斯特地貌,全线桥隧比为85.63%,其中新建桥梁55座,隧道22座。那弄隧道位于龙州至凭祥东区间,为单洞双线隧道,隧道全长2963米,最大埋深约183米。
南凭高铁崇凭段沿线自然资源、旅游资源丰富,建成后将有效推动沿线区域旅游发展和贸易往来,助力兴边富民,对于完善边境交通基础设施,提升广西与东南亚等地区的互联互通水平,加快西部陆海新通道建设等具有重要意义。
“那弄隧道贯通后,南凭高铁崇凭段就只剩香子南和板其两座隧道尚未贯通,剩余掘进长度不足660米,预计全线隧道工程将在2024年3月全部贯通。”国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部崇左现场指挥部主管陶军说。截至目前,南凭高铁崇凭段路基工程已完成90%,桥梁工程完成88%,铺轨、站房和四电等工程也正在稳步推进当中。(记者阮晓莹 通讯员韦建松 封荣权 李秋琴)
下一篇:“志愿红”兵分多路守护美丽南宁